在橋梁結構設計中，橋梁伸縮縫一般設置在橋梁兩端與橋臺之間以及墩頂，每隔5孔設置一道工字鋼連接。它是橋梁結構的一部分。它的作用是調整車(chē)輛荷載環(huán)境特性和橋梁建筑材料的物理性質(zhì)引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的連接，保證橋面與路面、橋面與橋面之間的良好連接。
      橋梁伸縮縫的作用是調整車(chē)輛荷載環(huán)境特性和橋梁建筑材料的物理性質(zhì)引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的連接。橋梁伸縮縫裝置是橋梁結構的一部分。如果設計不當，安裝質(zhì)量差，缺乏科學(xué)及時(shí)的養護，就會(huì )造成車(chē)輛在橋梁伸縮縫處跳車(chē)。橋頭伸縮縫跳車(chē)問(wèn)題是我國常見(jiàn)的道路病害。隨著(zhù)我國高速公路的發(fā)展，這一問(wèn)題日益突出。
      橋梁彈性接頭為保證彈性接頭的工作性能突出并具有應有的效果，必須保證橋梁彈性接頭橡膠帶內無(wú)污垢和泥土，防止雨水侵入，并及時(shí)對橋梁彈性接頭進(jìn)行檢查、保護和維修。為避免水從橡膠條流向墩臺，應采取防水措施，防止水流入墩臺。在彈性接頭的兩端應設置翹曲頭。長(cháng)度和視點(diǎn)應根據不同的橋面和路面設置。整經(jīng)裝置一般應安裝在橋梁防撞墻內。
      橋梁圓形橡膠支座橋梁彈性接頭應用于橋梁上部結構的主動(dòng)端和橋面的斷縫處。它主要由傳力支撐系統和位移控制系統組成。異型鋼橋梁彈性連接的第一個(gè)作用是通過(guò)支撐結構將車(chē)輛的直線(xiàn)荷載和水平荷載傳遞給橋梁梁。二是改變橋梁的縱橫向位移和梁端翹曲的角度，以保證橋梁上部結構在溫度變化、混凝土收縮徐變和荷載作用下。